Model ciężarówki FL511 pompa paliwa 0117-3937 01173937 01172781 01172782

Model ciężarówki FL511 pompa paliwa 0117-3937 01173937 01172781 01172782

Opis produktu:

Pompa paliwowa

Pompa paliwowa jest elementem stosowanym w wielu silnikach zasilanych paliwem ciekłym (takich jak silniki benzynowe lub wysokoprężne) do przenoszenia paliwa ze zbiornika paliwa do urządzenia, w którym miesza się ono z powietrzem dolotowym (takich jak gaźnik lub wtryskiwacz paliwa ).

Silniki gaźnikowe często wykorzystują niskociśnieniowe pompy mechaniczne, które są montowane na silniku.Silniki z wtryskiem paliwa wykorzystują albo elektryczne pompy paliwowe montowane wewnątrz zbiornika paliwa (w przypadku układów wtrysku do kolektora o niższym ciśnieniu) [1], albo wysokociśnieniowe pompy mechaniczne montowane na silniku (w przypadku wysokociśnieniowych układów wtrysku bezpośredniego).

Niektóre silniki w ogóle nie używają pompy paliwowej.Niskociśnieniowe zasilanie paliwem stosowane w silnikach gaźnikowych można uzyskać poprzez system zasilania grawitacyjnego, tj. po prostu montując zbiornik wyżej niż gaźnik.Ta metoda jest powszechnie stosowana w motocyklach z gaźnikiem, w których zbiornik paliwa znajduje się zwykle bezpośrednio nad silnikiem.

Cechy:

Mechaniczna pompa paliwa

Mechaniczna pompa paliwowa jest napędzana przez wałek rozrządu lub przez specjalny wał napędzany przez wał korbowy.Gdy wał się obraca, krzywka przechodzi pod obrotową dźwignią i popycha ją do góry na jednym końcu.

Drugi koniec dźwigni, który jest luźno połączony z gumową membraną tworzącą dno komory w pompie, schodzi w dół i ciągnie za sobą membranę.

Kiedy dźwignia pociąga membranę w dół, wytwarza ssanie, które zasysa paliwo wzdłuż przewodu paliwowego do pompy przez zawór jednokierunkowy.

Gdy obracająca się krzywka obraca się dalej, tak że nie naciska już na dźwignię, dźwignia jest cofana przez sprężynę powrotną, zmniejszając nacisk na membranę.

Luźno połączona dźwignia nie dociska membrany do góry, ale dociska ją sprężyna powrotna.

Membrana może się poruszać w górę tylko poprzez wypychanie benzyny z komory.Benzyna nie może wrócić przez pierwszy zawór jednokierunkowy, więc wypływa przez kolejny, prowadzący do gaźnika.

Gaźnik wpuszcza benzynę tylko wtedy, gdy jej potrzebuje, przez zawór iglicowy w komorze pływakowej.

Parametry techniczne:
 

Zdjęcia:

Więcej produktów: