|
|
| Nazwa Marki: | Piston |
| Numer modelu: | 1106-1100 |
| Cena £: | T/T, Wechat ,Alipay |
| Warunki płatności: | T/T, Wechat, Alipay |
Ten tłok silnika wysokoprężnego jest wykonany ze stopu aluminium i ma srebrzysty kolor.Ma lekką konstrukcję, waży zaledwie 0,85 kg i jest kluczowym źródłem zasilania w silnikach Diesla.Został zaprojektowany specjalnie do stosowania w części cylindra silnika i jest w stanie wytrzymać wysokie ciśnienie sprężania do 20 MPa.
Materiał ze stopu aluminium zastosowany w konstrukcji tłoka zapewnia, że jest on bardzo wytrzymały i może zapewnić długotrwałą wydajność.Jego konstrukcja pomaga skutecznie przenosić moc z silnika na koła pojazdu i jest w stanie zachować swoją wytrzymałość i stabilność nawet pod dużym ciśnieniem.
Ten tłok silnika wysokoprężnego jest niezawodnym i wydajnym źródłem zasilania i jest istotną częścią każdego silnika wysokoprężnego.Może zapewnić niezbędną moc potrzebną do optymalnej pracy silnika oraz zapewnić jego płynną i bezpieczną pracę.
| Parametr | Opis |
|---|---|
| Kolor | Srebrzysty |
| Aplikacja | Silnik wysokoprężny |
| Ciśnienie sprężania | 20MPa |
| Rozmiar | Standard |
| Materiał | Stop aluminium |
| Obróbka powierzchniowa | Polerowanie |
| Początkowa wydajność | Dobry |
| Struktura | Całka |
| Waga | 0,85kg |
| Produkt | Tłok wewnętrznego spalania |
| Cykl | Składnik cyklu Otto |
Zdjęcie:
Tłok 1106-1100 jestczęść cylindra silnikazintegralna struktura.Jest produkowany w Chinach i posiada certyfikat ISO9001.Stosowany jest głównie doSkładnik cyklu OttoIczęść pojazdu z silnikiem Diesla.Materiał to stop aluminium, którego powierzchnia jest polerowana.Ma srebrzysty kolor i maksymalne ciśnienie sprężania 20 MPa.
W XXX dokładamy wszelkich starań, aby zapewnić najwyższej jakości wsparcie techniczne i serwis tłoków silników Diesla.
Jeśli masz jakiekolwiek pytania lub potrzebujesz pomocy, nie wahaj się z nami skontaktować.
